Морские перевозки: +35% к стоимости

Морские перевозки подорожали на 35% — и это только начало. Конфликт в Ормузском проливе и обмеление Панамского канала бьют по вашей марже уже сейчас. ⚡ Что изменилось

📌 Рост стоимости: Фрахт подорожал на 20–35%. Это не просто цифры, а прямые потери для импортеров электроники, оборудования и FMCG из Азии. 📌 Увеличение сроков: Доставка грузов задерживается в среднем на 10–15 дней. Каждый день простоя — это упущенная прибыль и штрафы за срыв контрактов.

⚡ Ормузский пролив: Эскалация на Ближнем Востоке вынуждает суда искать обходные маршруты, что увеличивает время в пути и расходы на топливо. ⚡ Панамский канал: Обмеление из-за Эль-Ниньо ограничивает пропускную способность, создавая пробки и дополнительные сборы. Это эффект домино для глобальных цепочек поставок.

✅ Пересмотр маршрутов: Оцените мультимодальные схемы, включая Северный морской путь или комбинированные решения через ОАЭ с последующей авиадоставкой. ✅ Хеджирование рисков: Используйте альтернативные платежные коридоры, чтобы избежать заморозки средств и обеспечить своевременные расчеты с поставщиками, даже если груз задерживается. ✅ Оптимизация ВЭД: Проведите аудит текущих контрактов. Возможно, переход на условия поставки, где риски транспортировки лежат на поставщике, сэкономит вам до 15%.

🎯 Пока другие ищут обходные пути, мы уже строим прямые мосты. ONEX проводит B2B платежи в Китай, Турцию и Юго-Восточную Азию по альтернативным маршрутам, гарантируя 0 возвратов за последние 3 месяца. Мы обеспечиваем расчеты за 2–4 рабочих дня, даже когда традиционные SWIFT-каналы заблокированы. 🎯 Клиент из Челябинска (металлургия и станки) перевел $850 000 день-в-день с полным пакетом документов для 115-ФЗ, избежав задержки груза на 10 дней. Напишите нашему финансовому консультанту @onex_m — мы сверим ваш текущий маршрут и предложим оптимальное решение для вашей следующей поставки.