Китай: новые правила экспорта БПЛА

До 18 ноября осталось 3 недели. Китай ужесточает экспорт БПЛА – без лицензии ваш груз не выйдет из порта. ⚡ Что меняется для импортеров РФ

📌 С 18 ноября 2026 года экспорт ряда беспилотников, комплектующих и технологий из Китая потребует гослицензии. Это ужесточение контроля, а не полный запрет. ▪️ Под удар попадают БПЛА с управляемым полётом за пределами прямой видимости, продолжительностью от 30 минут или более 3 часов, и дальностью от 300 км. Также — двигатели, автопилоты, радиосвязь. ▪️ Важно: лицензирование может коснуться и отдельных компонентов, если их параметры соответствуют новым критериям.

📌 Задержки и срыв контрактов: Без своевременной лицензии груз будет заблокирован, что ведёт к простоям, штрафам и риску отмены сделок. ▪️ Непредвиденные расходы: Оформление лицензий, хранение груза, пересогласование документов — всё это увеличивает себестоимость импорта и съедает маржу.

✅ Сверьте характеристики: Запросите у поставщика точные параметры продукции и сравните их с официальным перечнем Минкоммерции КНР. ▪️ Уточните лицензирование: Выясните, нужна ли лицензия для вашей партии, и каковы сроки её оформления. ▪️ Обновите контракты: Закрепите ответственность поставщика за разрешительные документы и компенсации за задержки.

🎯 Чтобы избежать заморозки груза и финансовых потерь, необходим аудит ВЭД-сделки и структурирование платежей. Мы помогаем импортёрам адаптироваться к меняющимся правилам. ⚡ ONEX проводит комплексный консалтинг, включая проверку контрактов на соответствие новым экспортным требованиям и организацию платежей по альтернативным коридорам. ✅ Например, для клиентов из Челябинска мы регулярно проводим платежи за сложное оборудование, обеспечивая 100% пакет документов для 115-ФЗ и исключая риски блокировок. 💬 Напишите нашему консультанту @onex_m — проверим ваш контракт на риски по новым правилам и предложим оптимальный маршрут оплаты за 15 минут.