Суэц вернулся: 40% экономии

Суэц вернулся: стоимость доставки из Китая в Европу рухнула на 40%. Это прямой шанс для импортёров значительно сократить логистические издержки и повысить маржинальность. Что изменилось в цифрах

Индекс Drewry на маршрутах из Китая в Европу падает 10 недель подряд, что является 30-месячным минимумом по числу судов, идущих через мыс Доброй Надежды. Из Шанхая в Геную цена упала с $6 463 до $3 835. Из Шанхая в Роттердам — с $4 933 до $3 485. Крупнейшие операторы, такие как Maersk (67 судов) и CMA CGM (60 судов), активно возвращаются в Суэцкий канал. Китайские гиганты OOCL, Yang Ming, COSCO также планируют или уже увеличивают рейсы через канал, подтверждая устойчивость тренда.

Пересмотрите логистические контракты: текущие ставки могут быть завышены. Требуйте пересмотра условий с учётом падения цен на фрахт. Оптимизируйте таможенное оформление: сокращение транзитного времени через Суэц требует более быстрой подготовки документов для ФТС, чтобы избежать простоев и демереджа. Ускорьте платежи поставщикам: быстрая оплата инвойсов позволяет фиксировать выгодные условия и избегать штрафов за просрочку, особенно при сокращении сроков доставки. Это даёт преимущество в переговорах.

Каждый день простоя груза или задержка платежа поставщику нивелирует всю экономию на фрахте. Мы помогаем импортёрам не только снижать затраты, но и гарантировать скорость расчётов, чтобы вы могли фиксировать лучшие условия. Для клиента из Екатеринбурга (импорт оборудования) мы сэкономили ₽4.2M на таможенном оформлении и пошлинах, а платежи в Китай проводим за T+4 часа, исключая риск задержек. Чтобы не упустить выгоду от нового тренда и гарантировать бесперебойность поставок, напишите нашему финансовому консультанту @onex_m. Мы сверим ваш маршрут и предложим оптимальные условия расчётов.