Риски морского ВЭД в Чёрном море

Черноморский коридор под ударом: Турция предлагает мирное соглашение, но риски морского ВЭД растут. Турция направила РФ и Украине предложение по урегулированию судоходства из-за прямых потерь торговых судов. Что теряет импортёр

Рост фрахта и страховки на 15–25% — атаки на сухогрузы взвинтили тарифы War Risk в Чёрном море. Простои контейнеров от 5 до 12 дней — задержки в турецких портах и досмотры разрывают график поставок. Риски по 115-ФЗ и валютному контролю — срыв сроков закрытия ГТД приводит к штрафам ФТС.

Уязвимость морского транзита — Турция теряет экипажи и флот, поэтому усиливает контроль транзитных грузов. Задержки платежей — турецкие корреспонденты замораживают транзакции за морской фрахт до 14 дней.

Альтернативные коридоры — перенос логистики на сухопутные маршруты и автоимпорт. Безопасные расчёты — проведение B2B-платежей через прямые банковские счета в ОАЭ и Азии.

Мы в ONEX ежемесячно сопровождаем 60+ сложных ВЭД-сделок и проводим платежи день-в-день через альтернативные коридоры. Если ваши контейнеры или транзакции застряли на турецком направлении, не рискуйте полной заморозкой средств. Напишите нашему финансовому консультанту @onex_m — сверим ваш маршрут и подберем рабочую схему за 15 минут.