Новые площадки под тяжелый импорт

⚡ Порт СПб запустил площадки под сверхтяжёлые грузы и металлы — Северо-Западный регион пересобирает логистику промышленного экспорта и импорта тяжелого оборудования. Морской порт Санкт-Петербурга расширил инфраструктуру под обработку крупногабаритных партий. Для импортёров и экспортёров это прямой сигнал к пересмотру логистических и финансовых схем. 📉 Что теряет бизнес

📌 До $45 000 на логистическую партию — старые обходные маршруты через Юг или Дальний Восток увеличивали плечо доставки тяжелых станков на 14–20 дней. ⚡ Простои и демередж: из-за дефицита специализированных площадок тяжелые грузы неделями ждали выгрузки, сжигая маржу.

⚡ Сдвиг промышленных потоков — переориентация на Азию и Ближний Восток требует прямой перевалки тяжелой техники и металлопроката через Балтику. ▪️ Задержки финансовых транзакций: пока банковский перевод за оборудование висит в банках-корреспондентах, слот на судно и место в порту сгорают.

✅ Синхронизация логистики и оплаты — фрахт и портовая бронь должны точно совпадать с выходом платежа контрагенту. 💎 Прямой инвойсинг: переводите расчёты за heavy-оборудование в CNH/AED через альтернативные прямые каналы без задержек SWIFT.

🎯 ONEX гарантирует быстрое сопровождение B2B-платежей за тяжелое промышленное оборудование и металлы с 100% белым пакетом документов под 115-ФЗ и ФТС. В Санкт-Петербурге мы уже сократили время прохождения оплаты инвойсов с 10 дней до T+4 часов, сэкономив клиенту ₽4.2M на таможенном оформлении и демередже. 👉 Напишите нашему финансовому консультанту @onex_m — сверим ваш контракт и платежный маршрут за 15 минут.