Фрахт $80 млн: дороже космоса

⚡ Морские перевозки: фрахт супертанкера $80 млн! Это дороже запуска ракеты Falcon 9 и напрямую влияет на себестоимость вашего импорта. 📉 Что теряет бизнес

📌 $40 на баррель — скрытая надбавка за транспортировку нефти из США в Азию. Рост цен на энергоносители отражается на стоимости производства и логистики всех импортируемых товаров. 📌 Рост страховых премий и удлинение маршрутов из-за нестабильности на Ближнем Востоке добавляют к каждой поставке от 15% до 30% стоимости. Ваш груз дорожает ещё до прибытия в порт. 📌 Дефицит флота: суточная ставка аренды супертанкера VLCC превысила $1 млн против $230 тыс. до кризиса. Это увеличивает нагрузку на фрахтовые ставки для всех типов судов.

⚡ Геополитическая напряженность: конфликт на Ближнем Востоке и ограничения в Ормузском проливе вынуждают суда менять маршруты, увеличивая время в пути и расход топлива. ⚡ Сокращение доступного флота: часть танкеров выведена из эксплуатации, создавая дефицит и взвинчивая цены. ⚡ Дополнительные издержки: перегрузка сырья с небольших судов добавляет операционные расходы и задержки.

✅ Диверсификация поставщиков: изучайте рынки Юго-Восточной Азии, ОАЭ, Турции для альтернатив. ✅ Оптимизация платежных маршрутов: используйте альтернативные коридоры (CNY, AED, THB) для сокращения комиссий и ускорения расчетов, компенсируя часть логистических издержек. ✅ Управление валютными рисками: при росте стоимости импорта каждый процент на конвертации критичен. Фиксируйте курсы или используйте инструменты хеджирования.

🎯 Чтобы ваш импорт не превратился в убыток из-за дорожающей логистики, ONEX предлагает решения для снижения общих издержек: от безопасных B2B платежей до экспертного сопровождения ВЭД. 💎 Мы помогаем клиентам не терять деньги на валютных спредах и задержках. Например, для клиента из Уфы, импортирующего полимеры, мы сократили валютный спред с 2.8% до 0.7%, сэкономив ₽3.4M на одном контракте. 💬 Напишите нашему финансовому консультанту @onex_m — мы сверим вашу текущую схему расчетов и предложим, как снизить издержки на фоне роста фрахта.